Новини, интервюта, анализи 
Коментарите са изключени Летище Русе отново ще бъде предложено за концесия
05/03/2010 15.35
До една – една и половина година се предвижда летището на Русе / в Щръклево/да бъде дадено на концесия, съобщи заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Камен Кичев.
В момента се готви концесионен анализ, а инвеститорски интерес има, уточни заместник-министърът.
Той коментира, че условията за концесиониране ще са много по-благоприятни от поставените при първите два опита за концесиониране на Летище Русе, които не са привлякли желаещи.
Летище Русе трябва много бързо да се открие за ползване, за да не се доразруши, защото едва ли България ще има скоро възможности да строи подобни обекти, каза Камен Кичев. От друга страна то може да загуби лиценза си, което също не е правилно да се допусне.
Летище Русе може да обслужва товарни самолети, бизнес самолети и хелдруга икоптери, граждански полети, селскостопански летателни средства, противопожарни самолети и други, сочат справките. Учебна база, сервизен център или алтернативно летище за румънското Отопени, са варианти за развитие на аеропорта в Щръклево според Камен Кичев.
Транспортното министерство изискваше при втората процедура, която се проведе при предишното правителство, концесионерът да инвестира 24.7 млн. лв. в строителство на терминал и писта на аеропорта. Новите съоръжения трябваше да бъдат въведени в експлоатация от 36 до 60 месеца след подписване на договора. Изпълнението на този срок имаше най-голяма тежест при оценка на офертите заедно с концесионното възнаграждение за държавата.
При първата процедура кандидатите трябваше да изградят всички съоръжения на летището, да направят генерален план за развитието му за 9 месеца и да инвестират 50 млн. евро през първите пет години. Тогава интерес заявиха пет-шест компании, чийто имена останаха тайна.
Русенското летище е проектирано през 50-те години като военно. През 1958 г. е открита линията София – Русе, с която се и поставя началото на дейността на крайдунавския аеропорт. Летището спира да работи през 1996 г., а вече няколко администрации на областта се опитват да възродят дейността му без успех. През годините няколко чуждестранни компании правиха оглед на аеропорта и заявяваха интерес към инвестиране в него, но нито един проект не бе реализиран. Базираното край с. Щръклево летище разполага с изкуствена писта за излитане и кацане с дължина 2500 м и ширина 50 м.
